李明远建议将富平至永济高速作为京昆高速复线建设。
西部网讯（记者 秦振 赵昊）“如果可以将陕西富平至山西永济段作为京昆高速公路复线建设，那对于渭南和运城来讲意义重大，将有利于推进关中平原城市群协同发展。”在今年全国两会上，全国人大代表、渭南市市长李明远对于这条高速公路充满了期待。
李明远告诉记者，国家拟规划建设京昆高速复线，若按原线路建设，无法有效解决陕西渭南与山西运城跨黄河之间“两头有路、中间无桥”的现状。在京昆高速复线建设中，应当充分考虑当地实际，将复线建设与解决跨黄河交通不畅问题统筹考虑、一体推进。
李明远说，作为关中平原城市群的重要区域和组成部分，陕西东部的渭南和晋东南的运城，跨黄河交通不畅的问题一直没有解决。
“尤其是从北到南，除京昆高速禹门口黄河大桥与潼关风陵渡黄河大桥外，沿黄河130公里的范围内，再无公路桥跨越黄河连接陕晋两省，严重制约了陕西东部与山西、河南的交通互联互通和产业协同发展，亟需在渭南中部与运城中部跨黄河新建一条高速通道。”李明远表示。
目前，西北地区经关中通往华北地区的车辆，均需向北绕行京昆高速，或向南绕行连霍高速进入山西南部。
李明远建议，将陕西富平至山西永济段作为京昆高速复线，纳入国家高速公路网和“十三五”规划，起点从富平县城东刘集镇接京昆高速，向东经卤阳湖南部，沿蒲城县南缘，过大荔县，顺大西高铁大荔段南侧向东平行布线，设特大桥跨越黄河后，进入山西省运城市，终点接入山西省运(城)风(凌渡)高速，路线全长134公里。
“目前，陕西渭南市和山西运城市已经多次沟通过，达成一致意见。”李明远说，此建议既可优化京昆高速复线建设，又对国家中心城市西安辐射带动晋东南地区发展至关重要。他期望，这条线路能在2019年正式开工建设。
